甲壳虫屡次召回是否会影响你的购买决心
      2006年德国大众新甲壳虫因车窗质量发现召回令,2007年新甲壳虫再度因质量问题被召回并且一举成为召回量最大的车型。2008年的229新甲壳虫再度发出召回令……屡次的召回让这个曾经以其灵动的外表赢得众多追随者的车型陷入了质量缺陷的泥潭进而引发消费者的信任危机。那么,面对新甲壳虫的屡次召回事件,作为喜欢这个品牌的你是如何看待的,请您踊跃发言。
评论[4] 汽车因质量问题进行召回属正常现象,不会影响个人的购买决心
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屡次出现质量问题,应该引起高度重视,召回不应成为挡箭牌 评论[7]
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汽车因质量问题进行召回属正常现象,不会影响个人的购买决心
汽车因质量问题进行召回属正常现象,已经有很多品牌出现召回现象了,进口大众召回不会影响我继续购买其系列产品。
屡次出现质量问题,应该引起高度重视,召回不应成为挡箭牌
新甲壳虫已经不是第一次召回了,而且召回的频率这么快,而且屡次成为召回榜第一名,这样不能再把召回当挡箭牌,召回不是借口!
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支持正方 [3-10 13:53] 正方匿名
还是会买~~不会影响~~就是喜欢~~
支持正方 [3-8 18:36] 正方匿名
这是厂家负责任的态度
支持正方 [3-8 11:26] 正方匿名
真奇怪,拿一款在中国没销售的汽车来说事,怎么不说说广本的断裂门?
支持正方 [3-8 7:21] Astonmartin_lv
毕竟甲壳虫的买家不是很多.
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支持反方 [3-10 10:57] 反方匿名
支持正方观点的那是你的车没有被召回! 你想想如果你的车每年召回一次,一次2个月,你还会说这是厂家负责的表现么?
支持反方 [3-8 16:31] 小虫
从去年因为油品问题Q7出现的问题,就出现了很多欧系车在国内的水土不服.怀疑进口大众在对国内的产品设计工艺上就有严重缺陷.
支持反方 [3-7 23:18] 反方匿名
有一个问题,召回了,这段时间的这就费用谁来赔偿? 如果耽误了车主本人的时间,造成了损失,谁来赔偿?而且甲壳虫这已经不是第一次召回了,如果一辆车被多次召回,还有必要么?是不是应该给退货了??这算不算质量问题??
支持反方 [3-7 21:45] 反方匿名
肯定有质量问题才这样的~不合格的车卖出以后万一发生危险这个责任谁来负??
根本不定了 [3-7 18:21] 反方匿名
原来打算定一辆甲壳虫  我看还是去定MINI吧 不差几个钱  没车开 找谁算账?这算不算要给误工费啊!?
支持反方 [3-7 18:20] 反方匿名
屡次召回是不是存在缺陷性的毛病?建议给消费者退车,或者换新车
根本不给一个明确的说法 [3-7 18:19] 反方匿名
应该坚决给退车!
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